道路積塵負(fù)荷走航車介紹
道路積塵負(fù)荷走航車介紹道路是城市的主要構(gòu)成單元，從環(huán)保角度看道路是城市中最大的開放源類之一，而城市污染最嚴(yán)重的則是道路塵、建筑塵和機動車尾氣塵。對于顆粒物而言，道路與機動車尾氣塵屬于不同的排放源類，機動車尾氣塵是指機動車尾氣的排氣管排出的燃料油燃燒后形成的顆粒物；而道路積塵則是指道路上的積土在一定的動力條件(風(fēng)力、機動車碾壓以及人群活動)下一次或多次被揚起并混合進入環(huán)境空氣中形成不同粒徑分布的顆粒物，一般稱為道路積塵。
城市道路積塵是大氣飄塵、汽車攜帶、路面磨損、周邊裸地和建筑塵等各種來源遷移和沉積的結(jié)果，也是大氣污染物和城市地表徑流中污染物的重要來源，因此，道路積塵已經(jīng)成為城市大氣細顆粒物的重要來源，是城市的一大公害。
智易時代道路積塵負(fù)荷走航車配置車頂、車底監(jiān)測設(shè)備，監(jiān)控攝像頭等采集單元，隨車進行采樣，克服了時間和空間限制，可快速、精準(zhǔn)監(jiān)測城市道路的積塵量。
車頂監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測大氣中的顆粒物濃度情況（城市揚塵）,在車輛行駛過程中通過不同時段，不同位置的數(shù)據(jù)，繪制全區(qū)域的顆粒物分布圖為路面揚塵監(jiān)測的數(shù)據(jù)處理提供背景濃度。
車底監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測路表的揚塵顆粒物濃度情況，車輛行駛過程中激起的揚塵濃度與環(huán)境中的顆粒物濃度對比，獲取較為精準(zhǔn)的路面揚塵堆積情況。
技術(shù)指標(biāo)
監(jiān)測指標(biāo)：PM2.5、PM10、TSP、積塵潛式、氣象參數(shù)、車輛定位；
PM2.5、PM10、TSP測量原理：激光散射法；
PM2.5、PM10、TSP測量范圍：0～1000μg/m3（可檢測到30mg/m3）；
積塵潛式測量范圍：0～20；
系統(tǒng)組成：顆粒物、氣象監(jiān)測、視頻監(jiān)控、車輛定位、數(shù)據(jù)采集傳輸、設(shè)備校準(zhǔn)及輔助系統(tǒng)；
監(jiān)測車：M1類型駕駛資質(zhì)、運行車速控制在20-70km/h，監(jiān)測道路應(yīng)保持干燥；
