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ZWIN-VE10移動式機動車尾氣遙測設(shè)備

型號:

產(chǎn)品時間:2024-08-07

簡要描述:

ZWIN-VE10移動式機動車尾氣遙測設(shè)備:機動車尾氣遙測系統(tǒng)分為移動式和固定式兩大類,固定式遙測系統(tǒng)安裝在城市干路上,可對來往車輛進(jìn)行不間斷測量,其中包括水平固定式和垂直固定式(龍門架式)。而ZWIN-VE10移動式機動車尾氣遙測設(shè)備可靈活決定測量時間和測量地點,形成對固定點遙測測量的有效補充。

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詳細(xì)介紹

ZWIN-VE10移動式機動車尾氣遙測設(shè)備


一、產(chǎn)品介紹

機動車尾氣遙測系統(tǒng)分為移動式和固定式兩大類,固定式遙測系統(tǒng)安裝在城市干路上,可對來往車輛進(jìn)行不間斷測量,其中包括水平固定式和垂直固定式(龍門架式)。而ZWIN-VE10移動式機動車尾氣遙測設(shè)備可靈活決定測量時間和測量地點,形成對固定點遙測測量的有效補充。對此,公司推出 ZWIN-VE10 移動式機動車尾氣遙測系統(tǒng),產(chǎn)品在應(yīng)用中的安裝方式如下所示。

汽、柴油車輛經(jīng)過機動車尾氣遙測系統(tǒng)時,觸發(fā)遙測主機位置判定單元,此時系統(tǒng)即刻準(zhǔn)備開始測量,當(dāng)車輛全部通過遙測系統(tǒng)且排放的尾氣煙羽在光路中時,遙測系統(tǒng)開始測量。遙測主機發(fā)射系統(tǒng)發(fā)出特定波長的激光和紫外光通過機動車尾氣環(huán)境后被反射單元返回到遙測主機接收系統(tǒng),遙測主機系統(tǒng)通過光源被尾氣煙羽吸收的強度差值初步計算出尾氣中 CO、CO 2 、NO、HC 等氣體排放信息。速度/加速度單元測量得到車輛的運行狀態(tài)信息,同時車牌識別系統(tǒng)記錄車輛的車牌數(shù)據(jù),一體氣象環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)收集測量的環(huán)境參數(shù)以便更加精準(zhǔn)的測量和分析。同時實現(xiàn)對系統(tǒng)的監(jiān)控與管理,實時分析監(jiān)測系統(tǒng)的工作狀態(tài)。各

單元通過測量現(xiàn)場的機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)控制軟件的計算機控制運行,測量信息可以通過 LED 屏幕顯示。


二、工作原理

ZWIN-VE10移動式機動車尾氣遙測系統(tǒng)采用*進(jìn)的可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜(TDLAS)技術(shù)、紫外差分光譜(DOAS)技術(shù)、微弱信號檢測技術(shù)及計算機軟硬件、圖像識別技術(shù)。

可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜(TDLAS)技術(shù)是利用激光波長的可調(diào)諧性,激光的發(fā)射波長隨著工作溫度和電流的變化而改變。通過對電流的周期性調(diào)制,可以使激光波長在小范圍內(nèi)周期性變化,在每個周期內(nèi)可以獲得被測氣體的“單線吸收譜線"數(shù)據(jù)和背景氣體、粉塵等干擾因素的譜線數(shù)據(jù)。在氣體檢測與濃度分析中,為了提高探測靈敏度,一般會根據(jù)現(xiàn)場工況選擇合適的吸收譜線和合適的激光器調(diào)制參數(shù),圖2.1為可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)原理框圖。

采用可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜(TDLAS)技術(shù)使用的半導(dǎo)體激光的譜寬小于0.0001nm,約為紅外光源譜寬的1/10 6 ,遠(yuǎn)小于被測氣體吸收譜線的譜寬。其頻率調(diào)制掃描范圍也僅包含被測氣體單吸收譜線(半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)也因此被稱為單線光譜技術(shù)),因此成功消除了背景氣體交叉干擾影響。


三、技術(shù)優(yōu)勢

ZWIN-VE10移動式機動車尾氣遙測系統(tǒng)通過可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)、紫外差分吸收光譜技術(shù)、微弱信號檢測技術(shù)及圖像識別技術(shù)實現(xiàn)對汽柴油車尾氣中 CO、CO 2 、NO、HC 和不透光度的檢測,響應(yīng)時間快(小于 0.8s),系統(tǒng)操作簡單。測量信號通過 WIFI 傳輸,可外接 LED 顯示屏,顯示車輛的尾氣排放信息。此外,該系統(tǒng)還具有以下特點:

1)體積小巧輕便

高度集成的一體化設(shè)計,體積小巧輕便,更利于操作。

2)高效的現(xiàn)場布置

采用*的光路調(diào)節(jié)模塊,在現(xiàn)場高效的完成布置。

3)窄波雷達(dá)測速

采用窄波雷達(dá)測速,低微波輻射、低功耗、長壽命、高穩(wěn)定性、高可靠性。精確目標(biāo)定位,避免鄰近雜波干擾,極速反應(yīng)時間,保證目標(biāo)捕獲率和實時性。

4)一體化標(biāo)定系統(tǒng)

四個組分(CO,CO 2 ,HC,NO)可同時進(jìn)行標(biāo)定,并且支持手動和自動校準(zhǔn)方式,操作簡潔方便,工作效率高。

5)實時數(shù)據(jù)匹配

實時數(shù)據(jù)匹配,無需后期處理。實時輸出監(jiān)測結(jié)果,并結(jié)合車輛識別技術(shù),對超標(biāo)排放的車輛進(jìn)行篩選。

6)遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)

在線監(jiān)控電池狀態(tài),標(biāo)定狀態(tài),系統(tǒng)報警信息,無線通訊信號等。*意義上遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作,便于操作者監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù)。

7)自動記錄與存儲

日志記錄所有操作信息和報警信息,方便查詢與追溯,便于問題處理與解決。斷電不影響數(shù)據(jù)存儲。


 


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